HUAWEI HiCar体验:手机与车机形成软硬件共同体

发布日期:2021-10-11 19:47   来源:未知   阅读:

  澳门六和开奖现场直播【环球网科技讯 记者 张阳】有不少网友都选择趁着十一期间出门与家人朋友自驾出游,度过这个难得的假期;也有不少网友晒出了自己开车返程途中堵在高速公路上的“人在囧途”。不论哪一种,自驾出行都成为了当今社会最主要的交通方式之一,也有不少网友选择了新近兴起的新能源车型,很多网友评论称,开过新能源车就回不去了,不管是如臂使指的动力,还是车机的智能化程度,都与传统燃油车有了巨大的不同。

  说到新能源车型,赛力斯华为智选SF5绝对是近期关注度非常高的一款车,最近,记者也体验了一下这款车型,感受了一下新能源车型的畅爽驾驶体验以及盛传已久的HUAWEI HiCar。

  赛力斯华为智选SF5是一款增程式电动车,既有纯电动车出色的驾驶性能,又兼具传统燃油车长续航与快速补能的优点。封闭式前脸,菱形花纹也是封闭的,日间行车灯的造型上可谓是独具一格,厂家宣称之为“闪电sigma”,这个独特的造型组合,让车辆看起来十分帅气,就连洗车的工作人员都围着华为智选SF5看了半天,对这车的造型赞不绝口。

  动力方面它采用赛力斯SEP200电机与HUAWEI DriveOne三合一电驱动系统,综合最大输出功率405kW,综合峰值扭矩820N·m,零百加速只需4.68s。出色的性能,能够让驾驶者充分体验到驾驶的乐趣,试驾过程中无论是超车还是变道,借助电机直给的便利性总是能让车辆完全按照我们的心意行驶,在封闭路段我们也尝试了一下“地板油”的快感,一脚油门下去,身体直接会在惯性的作用下贴向靠背,在感受着强烈推背感的同时,车辆也迅速加速到百公里/小时。

  虽然赛力斯华为智选SF5是一款体型不小的SUV,但是转向手感却比较轻,转向也没有什么虚位,就算转向模式选择运动也是如此,驾驶的感受非常灵活。而驾驶中让记者感受最便利的地方还是HUD抬头显示功能,行驶中完全不用低头或者去瞄仪表盘,只需要一直目视前方,专注路况就可以了,车速就直接显示在眼前,随时可以根据道路限速进行调整,当有车辆距离过近时,还会有碰撞预警的提醒,安全功能做的非常到位。

  新能源车除了动力上的天然优势之外,车机的进化更是远超传统车型,给人的感觉真的像是在驾驶一台巨大的手机。而赛力斯华为智选SF5与市场上其他新能源车型的最大区别还在于其用上了华为自主研发的HUAWEI Hicar智慧互联系统。

  【环球网科技讯 记者 张阳】有不少网友都选择趁着十一期间出门与家人朋友自驾出游,度过这个难得的假期;也有不少网友晒出了自己开车返程途中堵在高速公路上的“人在囧途”。不论哪一种,自驾出行都成为了当今社会最主要的交通方式之一,也有不少网友选择了新近兴起的新能源车型,很多网友评论称,开过新能源车就回不去了,不管是如臂使指的动力,还是车机的智能化程度,都与传统燃油车有了巨大的不同。

  说到新能源车型,赛力斯华为智选SF5绝对是近期关注度非常高的一款车,最近,记者也体验了一下这款车型,感受了一下新能源车型的畅爽驾驶体验以及盛传已久的HUAWEI HiCar。

  赛力斯华为智选SF5是一款增程式电动车,既有纯电动车出色的驾驶性能,又兼具传统燃油车长续航与快速补能的优点。封闭式前脸,菱形花纹也是封闭的,日间行车灯的造型上可谓是独具一格,厂家宣称之为“闪电sigma”,这个独特的造型组合,让车辆看起来十分帅气,就连洗车的工作人员都围着华为智选SF5看了半天,对这车的造型赞不绝口。

  动力方面它采用赛力斯SEP200电机与HUAWEI DriveOne三合一电驱动系统,综合最大输出功率405kW,综合峰值扭矩820N·m,零百加速只需4.68s。出色的性能,能够让驾驶者充分体验到驾驶的乐趣,试驾过程中无论是超车还是变道,借助电机直给的便利性总是能让车辆完全按照我们的心意行驶,在封闭路段我们也尝试了一下“地板油”的快感,一脚油门下去,身体直接会在惯性的作用下贴向靠背,在感受着强烈推背感的同时,车辆也迅速加速到百公里/小时。

  虽然赛力斯华为智选SF5是一款体型不小的SUV,但是转向手感却比较轻,转向也没有什么虚位,就算转向模式选择运动也是如此,驾驶的感受非常灵活。而驾驶中让记者感受最便利的地方还是HUD抬头显示功能,行驶中完全不用低头或者去瞄仪表盘,只需要一直目视前方,专注路况就可以了,车速就直接显示在眼前,随时可以根据道路限速进行调整,当有车辆距离过近时,还会有碰撞预警的提醒,安全功能做的非常到位。

  新能源车除了动力上的天然优势之外,车机的进化更是远超传统车型,给人的感觉真的像是在驾驶一台巨大的手机。而赛力斯华为智选SF5与市场上其他新能源车型的最大区别还在于其用上了华为自主研发的HUAWEI Hicar智慧互联系统。返回搜狐,查看更多